Создан консорциум для разработки новой технологии производства экологически чистого авиационного топлива

Jun 10, 2023

Бурный рост авиационной промышленности требует решений по смягчению воздействия авиации на климат. Экологичное авиационное топливо (SAF) может сыграть важную роль в сокращении выбросов CO2 и воздействия авиационной промышленности на окружающую среду.

В консорциуме проекта «M2SAF» по преобразованию метанола в SAF пять компаний из всей цепочки создания стоимости объединяют усилия с целью разработки новой технологической технологии, облегчающей селективное производство SAF, который можно будет использовать в качестве альтернативного топлива. до 100%. Этот производственный процесс должен генерировать лишь минимальные дополнительные выбросы CO2 и легко интегрироваться в существующие производственные предприятия. Отправной точкой процесса является устойчивое производство метанола из CO2 и зеленого водорода.

Официальный сертификат о финансировании проекта M2SAF представителям консорциума M2SAF представил госсекретарь Федерального министерства цифровизации и транспорта Оливер Лукшич 16 ноября 2022 года во Франкфурте. В рамках общей концепции возобновляемых видов топлива проект развития M2SAF финансируется Федеральным министерством цифровых технологий и транспорта (BMDV) на сумму 3,1 миллиона евро. Проект развития, рассчитанный на 2,5 года, успешно стартовал в августе 2022 года с первых мероприятий. Платформа разработки топлива PtL, которая продемонстрирует производство в полупромышленном масштабе и поддержит расширение рынка топлива PtL, координируется NOW GmbH и реализуется руководителем проекта VDI/VDE Innovation + Technik GmbH.

«Мы рады видеть объединение ноу-хау и инициативу известных промышленных компаний в консорциуме M2SAF, компаний, которые хотят совместно продвигать инновации и технологии, чтобы эффективно поддерживать декарбонизацию воздушного транспорта и, тем самым, достижение климатических целей нашего федерального правительства», — заявил государственный секретарь Оливер Лукшич, BMDV. «Тот факт, что проект разработки планирует использовать существующие промышленные мощности, обещает быструю реализацию проекта M2SAF наряду с масштабированием производства до промышленного уровня. Это решающие факторы в обеспечении наилучшей поддержки в нашем переходе к чистому нулевому выбросу углерода».

Помимо разработки катализатора, разработки процесса, интеграции установки и проектирования демонстрационной установки, проект также включает в себя технико-экономический и экологический анализ, а также соответствующую поддержку для сертификации и анализа новых видов реактивного топлива.

SAF являются экологически безопасной альтернативой обычному керосину и могут использоваться в качестве альтернативного топлива без каких-либо модификаций двигателей или инфраструктуры. В настоящее время разрабатываются многочисленные технологии, основанные на использовании устойчивой биомассы или возобновляемых источников энергии. Европейское законодательство в области авиационного топлива также требует использования SAF (биологического и небиологического происхождения) к 2030 году. Все нынешние типы SAF объединяет одна общая черта: они используются в смеси с обычным керосином. Однако в зависимости от маршрута производства количество смеси обычно ограничено.

Мартейн ван Котен, исполнительный директор OMV по нефтепереработке: «OMV стремится стать ведущим поставщиком экологически чистого топлива, химикатов и материалов. Разработка новых маршрутов производства экологически чистого авиационного топлива из CO2 и зеленого водорода имеет решающее значение для успешной трансформации. Вот почему мы рады быть частью консорциума M2SAF и надеемся на быстрое продвижение разработки и производства SAF на основе зеленого метанола, его масштабирование и вывод на рынок. Передача сертификата о финансировании Федеральным министерством цифровых технологий и транспорта статс-секретарю Оливеру Лукшичу еще раз подчеркивает важность проекта и представляет собой важную веху для нашего консорциума M2SAF».

Корд Ландсманн, генеральный директор Thyssenkrupp Uhde: «Как часть консорциума, мы рады возможности поддержать важный шаг на пути к климатически нейтральной мобильности. Как глобальный инженер и строитель предприятий, мы можем использовать этот стимулирующий проект как эффективный и синергетический способ расширить нашу стратегию устойчивого развития вокруг наших зеленых технологий для производства водорода, аммиака и метанола. Основываясь на нашем опыте и текущей деятельности в области исследований и разработок, мы также хотели бы внести важный вклад в успешную трансформацию энергетики в сфере переработки и переработки с помощью новых процессов для устойчивого производства химикатов и топлива».