Rheinmetall представляет зарядные устройства для электромобилей

Jun 21, 2023

На конференции по электронной мобильности, организованной VDE, Немецкой ассоциацией электрических, электронных и информационных технологий, технологическая группа Rheinmetall из Дюссельдорфа недавно представила новую концепцию решения для зарядки электромобилей: зарядные устройства для бордюров.

Бордюрные зарядные устройства Rheinmetall почти незаметно вписываются в городской пейзаж, предлагая решение проблем, возникающих при существующих системах зарядки, таких как большие требования к пространству, низкая плотность точек, эстетические недостатки и высокая стоимость. В отличие от других решений для зарядки, представленных на рынке, подход Rheinmetall разумно использует существующую городскую инфраструктуру.

Благодаря интеграции зарядной электроники в бордюрный камень он становится фактически «зарядной стойкой», но без тех недостатков, которые обычные зарядные станции столбового типа вызывают у других участников дорожного движения. Более того, электромобили можно заряжать прямо на обочине, без необходимости протягивать через тротуар длинный кабель.

Система Rheinmetall решает проблему нехватки зарядных мощностей, особенно в центрах городов и крупных мегаполисах. Он был разработан с целью минимизировать, насколько это возможно, любое вторжение в общественное пространство.

В октябре 2022 года правительство Германии опубликовало Генеральный план инфраструктуры зарядки II, который требует решительных действий для решения проблемы инфраструктуры зарядки. В частности, в центрах городов свободного пространства не хватает, а это означает, что создание новой инфраструктуры возможно только за счет других участников дорожного пространства, таких как пешеходы или велосипедисты.

И наоборот, выбор более крупных (быстрых) зарядных станций на окраинах не является вариантом для многих потребителей, особенно из-за соображений стоимости и времени. Таким образом, существует реальный риск того, что рост электромобильности, особенно в мегаполисах, может застопориться еще до того, как он начнется должным образом.

В последние месяцы команда Технологического центра Rheinmetall интенсивно работала над решением, которое использует существующую городскую инфраструктуру, но без ограничений, налагаемых плотностью зарядных станций, как, например, в случае с зарядными устройствами для фонарей. Результатом является модульное зарядное устройство, способное заряжать переменный ток мощностью 22 кВт, которое можно интегрировать в существующие серверные системы и инфраструктуру систем зарядки через протокол открытой точки зарядки (OCPP).

В процессе разработки большое внимание уделялось простоте модернизации и обслуживания. В результате целые улицы и парковки могут быть подготовлены для установки бордюрных зарядных устройств, что обеспечивает последующее масштабирование, а также синергию в отношении планирования, разрешений, строительства и т. д.

Для этого в нужных местах зарядки устанавливаются фиктивные бордюры. Электронный модуль может быть модернизирован, как только количество электромобилей обеспечит адекватный спрос. Модернизация может быть осуществлена ​​в течение нескольких минут, как и техническое обслуживание, для которого электронный блок легко снимается. Системы спроектированы с учетом суровых условий дорожного пространства, что обеспечивает длительный срок службы.

Помимо придорожной зарядки, можно рассмотреть различные другие потенциальные варианты использования. К ним относятся зарядки на стоянках работодателя, в жилых домах или многоквартирных домах или на парковках для предприятий, что предоставляет пользователям быстрый, простой и удобный способ зарядки своих транспортных средств.

В настоящее время системы проходят комплексное долгосрочное тестирование перед использованием в общественных местах в рамках пилотного проекта. Решение, предложенное Rheinmetall, потенциально может привести к достижению цели Германии по созданию миллиона общественных зарядных станций к 2030 году.

Опубликовано 6 ноября 2022 г. в категории Электрооборудование (аккумуляторы), Инфраструктура, Информация о рынке | Постоянная ссылка | Комментарии (7)