Эта компания из Флориды модернизирует Jaguar E

Dec 24, 2023

Как и многие из вас, я всегда был большим поклонником Jaguar E-Type. Его революционная конструкция с низкой посадкой и приятно звучащий рядный шестицилиндровый двигатель (или V12) сделали его одним из моих любимых автомобилей всех времен, но, к сожалению, я никогда на нем не ездил. Итак, когда добрые ребята из ECD Automotive предложили мне возможность покататься на одном из их E-Type, я ухватился за эту возможность.

Однако я бы не стал ездить на «нормальном» серийном E-Type. Нет нет нет. Видите ли, ECD не имеет отношения к вашему заурядному E-Type. Они все о настройке и модернизации. По сути, вы можете думать об этом как о компании, которая переносит старые Jag E-Type в современную эпоху. Насколько это чудесно?

Это не первое родео компании в мире кастомных автомобилей. На самом деле все началось много лет назад с Land Rover Defenders.

Они только что расширились до E-Type, и я совершил экскурсию по их заводу во Флориде, прежде чем взять E-Type клиента в дорогу.

Полное раскрытие:Компания ECD Automotive привезла меня в Киссимми, штат Флорида, разместила в отеле, предоставила транспорт и подарила мне несколько безделушек (в том числе очень симпатичный E-Type в масштабе 1/18) во время моего визита на их завод.

2 / 33

Мы начинаем прямо с середины. В этом E-Type Series III (каждый из них — S3, потому что они больше) [И дешевле... — ED] была проделана большая часть основной работы, чтобы подготовить его для своего клиента, но еще многое предстоит сделать. завершение, которое предстоит сделать.

3 / 33

Знаменитое проволочное колесо стоит на полке на заводе ECD. Компания делает все возможное, чтобы сохранить как можно больше оригинального автомобиля.

4 / 33

Вот это не является частью какого-либо оригинального E-Type. Вы видите двигатель GM LS3. В этом приложении ECD сообщает мне, что он подходит для мощности около 450 лошадиных сил и крутящего момента 450 Нм. Это намного больше, чем стандартный вариант, и это один из немногих двигателей, из которых покупатель может выбрать.

5 / 33

Те из вас, кто знает кое-что о британском транспорте, узнают этот логотип лондонского метрополитена. Это логично, это британские машины, и все владельцы ECD — британцы. Это только кажется уместным, не так ли? Если вам интересно, на Северной линии ECD строит своих Защитников. Когда-нибудь в будущем появится и третья линия, но об этом все молчали.

6 / 33

В отличие от Defender, которые компания рестомодует, ECD не может просто разобрать корпуса E-Type и использовать запасные части. Они слишком ценны. За этим тонким экраном скрывается корпус E-Type, который готовится к покраске. Все мелкие вмятины и дефекты удаляются, чтобы сделать изделие лучше, чем свежее с завода.

7 / 33

Вот еще более пристальный взгляд на мастера ECD, работающего над небольшой деталью багажника E-Type.

8 / 33

Даже если кажется, что над этим E-Type еще не так уж много работы, чем больше вы смотрите, тем больше понимаете, сколько всего уходит на создание одного из них.

9 / 33

В ECD имеются практически все гайки, болты и винты моделей E-Type и Defender. Они все организованы на этом складе.

10 / 33

Вот лучшее представление о том, сколько деталей каталогизирует ECD. Вы также сможете увидеть очень практичного генерального директора и основателя ECD Скотта Уоллеса.

11 / 33

Вот еще один вариант двигателя, который вы можете установить в свой E-Type: 5,3-литровый двигатель V12 от модели S3. Он не будет такой мощной, как V8, но будет звучать фантастически.

12 / 33

Это голая оболочка E-Type. Абсолютно все снимается, заменяется или ремонтируется и ставится обратно. Это зрелище.

13 / 33

Речь идет не только о кузове и двигателе: ECD также полностью обновляет тормозную систему E-Type. Это включает в себя очень классные внутренние тормоза. Компания выбрасывает старое оборудование и заменяет его более современным.

14 / 33

Вы можете довольно близко подойти к созданию целого E-Type из того, что можно найти на этой полке.