Как дела

Apr 30, 2024

Примерно с 2019 года по всей стране растет число возгораний из-за литий-ионных аккумуляторов из-за увеличения количества электронных велосипедов и самокатов на дорогах. Эшли Мастронарди из Чеддера поговорила с владельцем бизнеса, который лично пострадал от возгорания электронного велосипеда.

НЬЮ-ЙОРК – Взрыв ранним июньским утром вызвал пожар, охвативший магазин в Нью-Йорке, заполненный моторизованными велосипедами и их энергозависимыми литий-ионными батареями. Клубы дыма быстро убили четырех человек, спящих в квартирах над горящим магазином.

По мере повсеместного распространения электронных велосипедов растет и частота пожаров и смертей, виной которых являются аккумуляторы, питающие их, что побудило кампанию по установлению правил производства, продажи, ремонта, зарядки и хранения аккумуляторов.

Защитники прав потребителей и пожарные службы, особенно в Нью-Йорке, призывают Комиссию США по безопасности потребительских товаров установить обязательные стандарты безопасности и конфисковывать несоответствующие импортные товары, когда они прибывают на границу или в порты отгрузки, чтобы небезопасные электронные велосипеды и плохо изготовленные аккумуляторы не использовались. Выходим на улицу и подвергаем опасности дома.

Велосипедист останавливается, чтобы посмотреть на кучу электронных велосипедов после смертельного пожара 20 июня в китайском квартале Нью-Йорка, который, по словам властей, начался в магазине электронных велосипедов и распространился на квартиры на верхних этажах. Федеральные чиновники рассматривают возможность принятия суровых мер в отношении дефектных литий-ионных батарей из-за серии смертоносных пожаров.

«Это нетипичные пожары», — сказала комиссар пожарной охраны Нью-Йорка Лора Кавана. Батарейки не тлеют; они взрываются.

«Количество пожаров резко возросло. Другие города по всей стране также начали сталкиваться с этими проблемами, и муниципалитеты, которые еще не столкнулись с этим явлением, могут столкнуться с подобными инцидентами в будущем», — заявил Кавана комиссии в четверг на форуме, посвященном электровелосипедам и литий-ионным батареям. .

«Мы достигли точки кризиса в Нью-Йорке, и ионные батареи теперь являются основной причиной смертельных пожаров в Нью-Йорке», — сказала она членам комиссии.

По улицам Нью-Йорка проносится около 65 000 электронных велосипедов — больше, чем в любом другом месте в США. Нью-Йорк является эпицентром пожаров, связанных с аккумуляторами. В этом году произошло 100 таких пожаров, в результате которых погибло 13 человек, что уже более чем вдвое превышает шесть погибших в прошлом году.

Сотрудник службы доставки едет на моторизованном велосипеде 25 июля в Нью-Йорке, эпицентре пожаров, связанных с аккумуляторами. «Мы достигли точки кризиса в Нью-Йорке, и ионные батареи теперь являются основной причиной смертельных пожаров в Нью-Йорке», — сказала комиссар пожарной охраны города Нью-Йорка Лора Кавана.

В национальном масштабе в комиссию поступило сообщение о более чем 200 пожарах, связанных с аккумуляторами (очевидное занижение) в 39 штатах за последние два года, в том числе в 19 смертельных случаях виноваты так называемые микромобильные устройства, включающие в себя скутеры, велосипеды и ховерборды с батарейным питанием.

Два сенатора США от штата Нью-Йорк, демократы Чак Шумер и Кирстен Гиллибранд, в прошлом месяце представили закон, который установит обязательные стандарты безопасности для электронных велосипедов и аккумуляторов, которые их питают.

По словам Шумера, поскольку обязательных стандартов не существует, плохо изготовленные батареи наводнили США, что увеличивает риск пожаров.

Во многих случаях властям приходилось отслеживать источник аккумуляторов, произведенных за границей, многие из которых были куплены через Интернет или у дилеров послепродажного обслуживания.

Ранее в этом году город Нью-Йорк срочно принял широкий пакет местных законов, направленных на борьбу с дефектными аккумуляторами, включая запрет на продажу или аренду электронных велосипедов и аккумуляторов, которые не сертифицированы независимым продуктом как соответствующие стандартам безопасности. испытательная лаборатория.

Новые правила также запрещают фальсификацию аккумуляторов или продажу отремонтированных аккумуляторов, изготовленных из литий-ионных элементов, полученных из использованных устройств.

Тем временем власти Нью-Йорка также объявили, что получили федеральный грант в размере 25 миллионов долларов на строительство зарядных станций для электронных велосипедов по всему городу, что, как надеются начальники пожарной охраны, снизит риск пожаров.