![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.webp)
Создан консорциум для разработки новой технологии производства экологически чистого авиационного топлива
![Jun 03, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
Бурный рост авиационной промышленности требует решений по смягчению воздействия авиации на климат. Экологичное авиационное топливо (SAF) может сыграть важную роль в сокращении выбросов CO2 и воздействия авиационной промышленности на окружающую среду.
В консорциуме проекта «M2SAF» по преобразованию метанола в SAF пять компаний из всей цепочки создания стоимости объединяют усилия с целью разработки новой технологической технологии, облегчающей селективное производство SAF, который можно будет использовать в качестве альтернативного топлива. до 100%. Этот производственный процесс должен генерировать лишь минимальные дополнительные выбросы CO2 и легко интегрироваться в существующие производственные предприятия. Отправной точкой процесса является устойчивое производство метанола из CO2 и зеленого водорода.
Официальный сертификат о финансировании проекта M2SAF представителям консорциума M2SAF представил госсекретарь Федерального министерства цифровизации и транспорта Оливер Лукшич 16 ноября 2022 года во Франкфурте. В рамках общей концепции возобновляемых видов топлива проект развития M2SAF финансируется Федеральным министерством цифровых технологий и транспорта (BMDV) на сумму 3,1 миллиона евро. Проект развития, рассчитанный на 2,5 года, успешно стартовал в августе 2022 года с первых мероприятий. Платформа разработки топлива PtL, которая продемонстрирует производство в полупромышленном масштабе и поддержит расширение рынка топлива PtL, координируется NOW GmbH и реализуется руководителем проекта VDI/VDE Innovation + Technik GmbH.
«Мы рады видеть объединение ноу-хау и инициативу известных промышленных компаний в консорциуме M2SAF, компаний, которые хотят совместно продвигать инновации и технологии, чтобы эффективно поддерживать декарбонизацию воздушного транспорта и, тем самым, достижение климатических целей нашего федерального правительства», — заявил государственный секретарь Оливер Лукшич, BMDV. «Тот факт, что проект разработки планирует использовать существующие промышленные мощности, обещает быструю реализацию проекта M2SAF наряду с масштабированием производства до промышленного уровня. Это решающие факторы в обеспечении наилучшей поддержки в нашем переходе к чистому нулевому выбросу углерода».
Помимо разработки катализатора, разработки процесса, интеграции установки и проектирования демонстрационной установки, проект также включает в себя технико-экономический и экологический анализ, а также соответствующую поддержку для сертификации и анализа новых видов реактивного топлива.
SAF являются экологически безопасной альтернативой обычному керосину и могут использоваться в качестве альтернативного топлива без каких-либо модификаций двигателей или инфраструктуры. В настоящее время разрабатываются многочисленные технологии, основанные на использовании устойчивой биомассы или возобновляемых источников энергии. Европейское законодательство в области авиационного топлива также требует использования SAF (биологического и небиологического происхождения) к 2030 году. Все нынешние типы SAF объединяет одна общая черта: они используются в смеси с обычным керосином. Однако в зависимости от маршрута производства количество смеси обычно ограничено.
Мартейн ван Котен, исполнительный директор OMV по нефтепереработке: «OMV стремится стать ведущим поставщиком экологически чистого топлива, химикатов и материалов. Разработка новых маршрутов производства экологически чистого авиационного топлива из CO2 и зеленого водорода имеет решающее значение для успешной трансформации. Вот почему мы рады быть частью консорциума M2SAF и надеемся на быстрое продвижение разработки и производства SAF на основе зеленого метанола, его масштабирование и вывод на рынок. Передача сертификата о финансировании Федеральным министерством цифровых технологий и транспорта статс-секретарю Оливеру Лукшичу еще раз подчеркивает важность проекта и представляет собой важную веху для нашего консорциума M2SAF».
Корд Ландсманн, генеральный директор Thyssenkrupp Uhde: «Как часть консорциума, мы рады возможности поддержать важный шаг на пути к климатически нейтральной мобильности. Как глобальный инженер и строитель предприятий, мы можем использовать этот стимулирующий проект как эффективный и синергетический способ расширить нашу стратегию устойчивого развития вокруг наших зеленых технологий для производства водорода, аммиака и метанола. Основываясь на нашем опыте и текущей деятельности в области исследований и разработок, мы также хотели бы внести важный вклад в успешную трансформацию энергетики в сфере переработки и переработки с помощью новых процессов для устойчивого производства химикатов и топлива».